喷油泵传动连接盘的校正方法主要包括以下几个步骤：
1.检查供油正时：喷油泵固定在柴油机上，可能因为各种情况造成供油正时不准，这时就需要检查供油正时。其方法是：传动曲轴，使一缸活塞处于压缩行程上止点时刻，当固定标记正好对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号时，停止转动曲轴。对于有第一分泵开始供油正时标记的喷油泵，检查联轴器（或自动提前器）上的定时刻线标记是否与泵壳前端上的刻线记号相对。若两记号正好对上，说明供油正时正确。若联轴器上的定时刻线标记还未到泵壳刻线记号，说明供油时间过晚，即供油提前角过大；反之，若联轴器上的定时刻线标记已超过泵壳刻线记号，则说明供油时间过早，既供油提前角过小。而对于联轴器和泵壳前端无刻线记号的发动机，此时就应该拆下喷油泵第1缸高压油管，转动曲轴，当快要到达第1供油提前角位置时，缓慢转动曲轴，观察第l缸出油阀的出油口油面，当油面刚刚向上一动时，停止摇转曲轴，检查飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角刻线是否与其对应的指针对上。
2.校准供油正时：柴油机大修和喷油泵检修后重新安装时，必须检查供油正时。其方法是：顺时针转动曲轴，使第I缸活塞处于压缩行程上止点前规定的供油开始位置，即固定标记对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号。转动喷油泵凸轮轴，使喷油泵联轴器（或自动提前器）上的定时刻线标记与泵壳前端上的刻线记号对准。向前推人喷油泵，使从动凸缘盘的凸块插***轴器并与之接合，在拧紧主动凸缘盘和中间凸缘盘的2个螺钉时，应使两凸缘盘上的0标记对准，这样，即可保证柴油机的供油提前角符合要求。
3.调整供油正时：在检查供油正时时，如果发现供油提前角过小或过大，就要进行调整。常用的调整方法有：转动泵体调整。对于喷油泵在发动机上的安装，大多***用三角固定板或法兰盘与机体相连的方法。三角固定板或法兰盘上分别有3个弧形长孔。如果供油正时不准，只需松开相应的3固定螺栓，通过弧形长孔，适当转动泵体来调整供油提前角即可。调整时，用正时齿轮和花键轴头直接插入驱动喷油泵，将泵体逆着驱动轮的旋向转动一个角度，就可使供油提前角增大；如将泵体顺着驱动轮的旋向转动，则可使供油提前角减小。转动泵轴凋整。对于***用联轴器驱动的喷油泵，
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disk的校正方法是在连接盘上设有2弧形长孔。调整供油提前角时，可松开连接盘上的2个固定螺栓，将喷油泵凸轮轴顺旋向转动一个角度，便可增大供油提前角；逆旋向转动一个角度，则可减小供油提前角。调整完后，拧紧连接盘上的2个固定螺栓即可。
以上就是喷油泵传动连接盘的校正方法，希望对你有所帮助。
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