喷油泵传动连接盘的校正方法主要包括以下几个步骤:
1.检查供油正时:喷油泵固定在柴油机上,可能会因为各种情况造成供油正时不准,这时就需要检查供油正时。具体方法是:一人摇转曲轴使I缸活塞处于压缩行程(即I缸进、排气门都出现间隙)时,当固定标记正好对准飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角记号时,停止摇转曲轴。对于有喷油泵第一分泵开始供油正时标记的,检查联轴器(或自动提前器)上的定时刻线标记是否与泵壳前端上的刻线记号对上。若两记号正好对上,说明供油正时正确。若联轴器上的定时刻线标记还未到泵壳刻线记号,则说明供油时间过晚;反之若联轴器上的标记已超过泵壳刻线记号,则说明供油时间过早。
2.装机校准供油正时:柴油机大修和喷油泵检修后重新安装时,必须检查供油正时。具体方法是:顺时针摇转曲轴,使第I缸活塞处于压缩行程上止点前规定的供油开始位置,即固定标记对准飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角记号。转动喷油泵凸轮轴,使喷油泵联轴器(或自动提前器)上的定时刻线标记与泵壳前端上的刻线记号对准。向前推入喷油泵,使从动凸缘盘的凸块插***轴器并与之接合,在拧紧主动凸缘盘和中间凸缘盘的两个螺钉时,应使两凸缘盘上的“0”标记对准,这样,即可保证柴油机的供油提前角符合要求。
3.调整供油正时:在检查供油正时时,如果发现供油提前角过小或过大,就要进行调整。常用的调整方法有:转动泵体调整和转动泵轴调整。对于喷油泵在发动机上的安装,大多***用三角固定板或法兰盘与机体相连的方法。三角固定板或法兰盘上分别有3个或4个弧形长孔。如果供油正时不准,只需松开相应的3个或4个固定螺栓,通过弧形长孔,适当转动泵体来调整供油提前角即可。调整时,将泵体逆着驱动轮的旋向转动一个角度,就可使供油提前角增大;如将泵体顺着驱动轮的旋向转动,则可使供油提前角减小。对于用联轴器驱动的喷油泵,在连接盘上设有2个弧形长孔。调整供油提前角时,可松开连接盘上的2个固定螺栓,将喷油泵凸轮轴顺旋向转动一个角度,便可增大供油提前角;逆旋向转动一个角度,则可减小供油提前角。
以上就是喷油泵传动连接盘的校正方法,希望对你有所帮助。
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