如何保养和维修喷油泵

喷油泵的保养和维修是一项重要的工作，它直接影响到柴油机的性能和寿命。以下是一些关于如何保养和维修喷油泵的建议：

1.检查和维护喷油泵的附件：包括泵体侧边盖、油尺、加油塞（呼吸器）、溢油阀、油池螺堵、油平面螺钉、油泵固定螺栓等，要保证它们的完好无损，发现问题要及时维修或更换。

2.检查喷油泵油池内的机油量及其质量：机油的数量不可过多或过少，加油过多易导致柴油机“飞车”。机油的质量也要格外注意，否则不久后机油就会变质，轻则造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损，导致柴油机动力不足，启动困难，重则造成柱塞及出油阀偶件腐蚀锈蚀。

3.定期检查调整喷油泵各缸的供油量：由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损造成柴油内漏会使各缸的供油量减少或不匀，导致柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳。因此要定期检查调整喷油泵各缸的供油量，确保柴油机功率的发挥。

4.定期检查调整喷油泵供油提前角及各缸供油间隔角：由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，运转不稳，发出异响及过热等。

5.定期检查凸轮轴间隙：喷油泵凸轮轴的轴向间隙要求很严格，一般在0.03~0.15mm之间，间隙过大时，可在两侧加入垫片调整径向间隙过大时，一般要更换新品。

6.使用标准的高压油管：为保证各缸供油间隔角一致，应使用标准的高压油管。

7.选择正规厂家的燃油，并要在使用之前进行沉淀工作：如果燃油中含有杂质，那么喷油泵的磨损程度就会加大，如果燃料内部含有水分，那么就会腐蚀喷油泵的部分金属构件。

8.定期清洗滤清器滤芯（有滤水杯的要定期放水）和输油泵滤网：如有机油使用中，菜油如呈暗炙色而昆浊，即示已被沾污；呈深***而透明，即示已与润滑油混合。用了被机械聋质和水分玷污的柴油将会加速工艺油嘴和被调试喷油泵精密偶件的磨损；用了混宵涧;}油的柴油，辨会增加拈度影响喷油泵油量的调试精空。

9.定期检查润滑油的量和质量：机油量过少、过多都会对整个效果产生影响。如果加油过少的话，那么就会影响机油的润滑效果。

10.定期检查喷油泵试验台的清洁度：试验台是专门承接试验日寸产生的脏油和混合油的污油池。可根据情况及日寸辛搴污油放掉。

1.更换磨损严重的零部件：喷油泵每作业2000小时后，要全面拆开查看，替换或修正磨损严峻及已损坏了的零部件，并对其进行从头调试。

2.更换损坏的附件：比如溢油阀起的作用就是防止空气进入。呼吸器的存在可以防止机油质量变质的作用。发动机在运行的时候会产生剧烈的震动，这个时候就需要固定螺栓固定好泵体。这些附件对发动机的运行工作都有着重要作用，

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daily应对其进行维护，倘若发现损坏就应立即替换。

3.更换损坏的油封：用油封拔出器取出油封，检查油封的密封面是否有划伤和毛刺，如果有毛刺，则允许进行少量修整，修整后须进行彻底清洗吹干。安装新油封时，用保护套筒将油封压到位，套筒应为与油封外圆（金属表面）接触的深套筒。

4.更换损坏的电磁阀：停油电磁阀更换。①电磁阀损坏与否判断电磁阀损坏后,油泵处于停油位置,发动机无法起动。判断电磁阀是否损坏的方法之一是通以约12V（对12V电气系统）或24V（对24V电气系统）的直流电,若电磁阀正常,则可以听到较弱的“咔嗒”声。②从喷油泵上拆下电磁阀,取出柱塞和弹簧。安装新电磁阀时,应在新电磁阀上装好O形圈,将电磁阀拧入油泵分配头,拧紧力矩为43N.m。

5.更换损坏的出油阀总成：拆下出油阀体,检查出油阀座孔密封面、出油阀和出油阀座表面有无损坏,如果有损坏则应更换。安装出油阀总成和密封垫的拧紧力矩为30N.m。

6.调整喷油泵的正时：从分配头上取下接近孔螺塞,将正时检查仪连接杆拧人接近孔,将测头接杆拧到百分表上,再将百分表装入连接杆,应使表针至少有3。Omm的测量行程。供油时,将泵轴键槽与供油的相应出油阀及表征该出油阀的刻线（在油封座上）对齐。第一缸出油阀标记为D。松开泵轴锁紧螺母,顺针转动泵轴,此时表针也顺时针转动。将表针停止转动,然后开始再次顺时针转动处设为o。继续转动泵轴,直到键槽接近与第一缸出油阀刻线对齐。应使读数保持在o位。50mm。EQ6BT型发动机预行程为(2。

35土o.05)mm,调到规定的正时后,锁紧泵轴,防止转动。

以上就是关于如何保养和维修喷油泵的一些基本建议，希望能对你有所帮助。