电控燃油喷射系统的组成和工作原理

电控燃油喷射系统的组成

电子控制燃油喷射系统（EFI）是汽车汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置。它主要由进气系统、燃油供给系统和控制系统三部分组成。

1.进气系统

进气系统，也称为空气供给系统，主要作用是为发动机提供、测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量。它主要由空气滤清器、空气流量计、节气门、怠速调整螺钉、怠速控制阀、进气总管、进气歧管等组成。空气经空气过滤器过滤后，由空气流量计测量，通过节气门进入进气总管，再分配到各进气歧管。

2.燃油供给系统

燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器（喷嘴）、油压调节器（调压器）等组成。电动燃油泵将汽油自油箱内吸出，经滤清器过滤后，由压力调节器调压，通过油管输送给喷油器，喷油器根据电脑指令向进气管喷油。燃油泵供给的多余汽油经回油管流回油箱。

3.控制系统

控制系统由电控单元、各种传感器、执行器、输入/输出电路以及微机等组成，ECU是控制系统的核心。ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，再根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。

电控燃油喷射系统的的工作原理

电控燃油喷射系统的工作原理主要是通过电脑精确地控制燃油喷射量，使燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，并满足排放法规的要求。以下是电控燃油喷射系统的主要工作原理：

1.喷射系统

电控燃油喷射系统可以根据工况的变化精确地控制燃油喷射量，使燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，并满足排放法规的要求。

2.喷射时期分类

电控汽油喷射系统，其喷射方式采用间歇式。间歇式喷射方式根据喷油器的喷射时期的不同又分为同期喷射和非同期喷射。同期喷射是指将各气缸的喷油器并联，所有喷油器由电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。非同期喷射是指在同步喷油的基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油。

3.燃油泵控制电路

燃油泵控制电路主要用于控制燃油泵的工作转速。根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变燃油泵供电线路，从而控制燃油泵工作转速。

4.喷油器

喷油器是EFI系统的关键部件，它根据ECU发出的喷油脉冲信号，精确计量燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密仪器，要求其动态流量范围大，雾化性能好，抗堵塞能力强。

综上所述，电控燃油喷射系统的组成和工作原理都是非常复杂的，但是它们都是为了让汽车发动机能够更加高效、环保地工作。