如何识别喷油器的工作状态

tamoadmin 市场行情 2024-03-31 21 0

如何识别喷油器的工作状态

喷油器是柴油机燃油供给系的重要组成部分，其功能是将柴油雾化，均匀地喷人气缸，使其与缸内压缩空气均匀混合，形成良好可燃混合气。喷油器的工作状态直接影响柴油机的动力性、燃油经济性、排放指标。以下是识别喷油器工作状态的几种方法：

1.喷油压力检查

喷油器喷油压力即喷油嘴的喷射开启压力，是靠顶杆部件上方的调压弹簧的压力大小来控制的。使用过程中应定期检查喷油器喷油压力，此压力过高或过低都将直接影响柴油机的性能。喷油压力过低，会影响燃油喷射压力、油注贯穿度，使柴油雾化不好并产生滴油现象。同时，会引起喷油提前角提前，喷油结束拖后，使喷油量增大，造成燃烧不完全、排气冒黑烟和生成积碳、咬死喷油嘴，造成柴油机功率降低、油耗增加、排放指标恶化，影响柴油机性能。如喷油压力过高，会使柴油泄漏量增大，喷油延续时间缩短，喷油量减少并引起柴油机工作粗暴。

2.喷油器密封性检查

将试验器出油口用螺塞堵死，压动试验器手柄，使油压上升至30MPa后，降至29MPa所需的时间应在3min以上，否则为密封不良，应排除。观察油压升至15MPa降至10MPa所需时间，应在9～20s以上。若不符，則可通过更换针阀偶件予以修复。

3.喷雾质量检查

检查喷雾质量，以每分钟60～70次的速度压动手柄，喷油器喷雾质量应符合标准。喷出的燃油应呈雾状，无明显可见的油滴和油流，且浓淡均匀，断油干脆，喷油时应保持干燥，允许稍有湿润。

4.喷雾锥角检查

检查喷雾锥角时，喷油器喷出的雾锥应无偏斜，其锥角符合规定，距喷油器100～200mm处放一张白纸（或涂有润滑脂的铜丝布），做一次喷射，测出油迹直径及距喷油器的距离，即可计算出喷雾锥角值。

5.喷油嘴滴油量的检查

喷油嘴滴油的原因是喷嘴针阀密封锥面的密封不好，当燃油压力升高至接近开启时，即有少许油液从密封面的微隙中渗出并积于喷嘴口处；或当喷油接近终了时，此时燃油压力已降低，而喷孔似闭未闭，燃油在剩余压力的作用下从其缝隙中渗出积于喷嘴。在喷油器喷油压力调整正常，雾化质量检查合格后，将试验器油压调至比规定的喷油压力低1～2MPa，并保持10s以上，此时喷油嘴处应干净无油，若出现漏油和发湿现象，则说明锥形密封面密封性不好，需要配对研磨或更换。

6.在车上检查喷油器

就车检验时，将一标准喷油器与待检喷油器用T型高压油管连通，接到喷油泵的高压油管上，同时把其他各缸的高压油管松开，以防向各气缸内喷油。然后将喷油泵供油手柄置于供油位置，压动输油泵手柄，排除空气后进行喷油试验。比较两个喷油器的喷油情况，即可判断待测喷油器工作性能的好坏。

7.根据燃油调整量诊断喷油器的工作状态

在怠速暖机过程中这些车的喷油器脉冲宽度IPW一般在2.5ms左右。当这些卡车行驶了一定的里程后喷油器脉冲宽度就会扩大到5.0ms。这时脉冲调制模块PCM不会再增加燃油来补偿氧传感器偏小的读数发动机混合气就会变稀使得这些车的怠速性能变得很差。脉冲调制模块已经用双倍的燃油来补偿喷油器对燃油的限制了你还能要求它再做什么呢我把这些喷油器送到一个维修厂进行清洗要求他们在清洗前后分别进行喷油器流量测试并把测试结果给我看。一般来说喷油器在清洗之前的燃油流量是清洗之后燃油流量的一半。将清洗后的喷油器重新装上后问题便会得到解决喷油器脉冲宽度将恢复到其正常值2.5ms。

8.根据排气管是否有黑烟判断

看排气管是否有黑烟可以初步判断混合器的工作情况。黑烟可能是由于燃油雾化不良或者燃烧不完全导致的，这可能与喷油器的工作状态有关。

9.根据冷、热车是否容易启动判断

如果冷车或热车时启动困难，可能是由于喷油器工作状态不良导致的。喷油器如果不能正常雾化燃油，可能会导致启动困难。

10.根据台速在8001000时是否能稳定地运转判断

台速在8001000时能否稳定地运转可以反映出发动机在一定转速下的工作状态，这也与喷油器的工作状态有关。如果发动机在此转速范围内无法稳定运转，可能是由于喷油器工作状态不良导致的。