喷油器保养指南

喷油器保养指南

喷油器是柴油机燃料供给系统的重要部件，其作用是将喷油泵输送来的高压燃油雾化成较细的颗粒分布到燃烧室中，与空气混合后形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的保养显得尤为重要。以下是喷油器保养的一些注意事项和方法：

1.喷油器安装与保养

喷油器的安装应小心谨慎，防止高压油管折断、螺纹拧滑、回油管螺钉拧断。正确的方法是：将喷油器孔清洗干净，使柴油机空转，将积碳等杂物从喷油器孔中喷出，然后将喷油器放入孔内，固定两边螺母时应同时同方向下拧，所有喷油器安装完毕后，应空转发动机，如发现某缸漏气时，可用紫铜棒轻轻砸一下喷油器，同时紧固两边螺母，然后应重新紧固调整螺母紧帽。防止松动后喷油压力变化。

定期检查、调整喷油器是喷油器保养的重要环节。一般情况下，喷油器每使用半年，就得检查一次，使用一年就应更换喷油嘴。若发现排气冒黑烟、转速不稳、柴油机工作声音不正常、功率下降、不易启动、耗油量增大等现象，就应检查喷油器。

2.喷油器清洗

清洗喷油器时应注意避免与其他硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，彻底洗净。

关于喷油器清洗，需要辩证来看，不存在汽车行驶多少公里或多长时间必须清洗的说法。除了极特殊原因，喷油嘴可以正常工作6万公里以上而不用清洗。这是因为现在的汽油顺从比过去略有改善，并且汽油滤清器已经有效过滤掉会对喷油器带来危害的固体杂质，剩余的小颗粒随汽油流经喷孔，其大小与喷嘴间隙相比，已经不在一个数量级上，汽油中的胶合物，由于汽油的高速喷射和针阀的反复开启，也较难形成结胶。

3.喷油器维护与保养方法

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，通过接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射时间以及喷射量。工作时要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。因此，喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。

为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。

此外，还必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。在清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。

以上就是喷油器保养的一些基本知识和方法，希望对您有所帮助。