喷油器喷油量控制方法

喷油器喷油量控制方法

喷油器的喷油量控制方法是发动机电控技术中的一个重要环节，它直接影响到发动机的性能和效率。以下是关于喷油器喷油量控制方法的详细解释：

启动喷油量控制

在发动机启动时，由于转速变化较大，空气流量传感器所测得的进气量信号会有很大的误差。因此，电脑不以空气流量传感器的信号作为喷油量的计算依据，而是按照预先给定的启动程序来进行喷油控制。电脑通过启动开关和转速传感器的信号，判定发动机是否处于启动状态，以决定是否按启动程序控制喷油。在启动喷油控制程序中，电脑按发动机水温、进气温度、启动转速计算出一个固定的喷油量，这一喷油量能使发动机获得顺利启动所需的浓混合气。

运转喷油量控制

在发动机运转中，电脑主要依据进气量和发动机转速来计算喷油量。此外，电脑还要参考节气门开度、进气温度、发动机水温、海拔高度及怠速工况、加速工况、全负荷工况等运转参数来修正喷油量，以使控制精度提高。电脑根据各种传感器输入的运行工况信息，对喷油量进行修正和调整，以满足发动机在不同工况下的需求。

断油量控制

断油量控制是电脑在一些特殊工况下，暂时中断燃油喷射，以满足发动机运转中的特殊要求。例如，超速断油是在发动机转速超过允许的最高转速时，由电脑自动中断喷油，以防止发动机超速运转，造成机件损坏。减速断油控制是在急减速时，节气门完全关闭，电脑停止喷油。当发动机转速降到某一预定转速之下或节气门重新打开时，喷油器重新喷油。

反馈控制

反馈控制（闭环控制）是在排气管上加装氧传感器，根据排气中含氧量的变化，测出进入发动机燃烧室混合气的空燃比，将它输入计算机与设定的目标空燃比进行比较，将误差信号经放大器放大后控制电磁喷油器喷油，使空燃比保持在设定目标值附近。对于特殊的运行工况，如启动、暖机、怠速、加速以及满负荷等需加浓混合气的工况，仍需采用开环控制，使电磁喷油器按预先设定的加浓混合气配比工作，充分发挥发动机的动力性能。

以上就是喷油器喷油量控制的一些基本方法，它们共同作用，使得发动机能够在各种工况下都能得到最佳的性能表现。