喷油器喷油量控制技术

喷油器喷油量控制技术

喷油器喷油量控制技术是发动机电控技术中的一个重要组成部分，它主要负责控制喷油器的喷油量，以实现对发动机混合气空燃比的控制。以下是关于喷油器喷油量控制技术的一些详细信息：

1.喷油器喷油量控制的方式

喷油器喷油量控制的方式主要有以下几种：

启动喷油量控制：在发动机启动时，ECU不以空气流量传感器的信号作为喷油量的计算依据，而是按照预先给定的启动程序来进行喷油控制。通过增加各缸喷油器的喷油持续时间或喷油次数来增加喷油量，所增加的喷油量及加浓持续时间完全由ECU通过进气温度传感器和发动机冷却液温度传感器测得的温度高低来决定。

运转喷油量控制：在发动机运转中，ECU主要依据进气量和发动机转速来计算喷油量。此外，ECU还要参考节气门开度、进气温度、发动机水温、海拔高度及怠速工况、加速工况、全负荷工况等运转参数来修正喷油量，以使控制精度提高。

断油量控制：在一些特殊工况下，暂时中断燃油喷射，以满足发动机运转中的特殊要求。例如，超速断油控制是在发动机转速超过允许的最高转速时，由电脑自动中断喷油，以防止发动机超速运转，造成机件损坏；减速断油控制则是在特定的行驶条件下，切断喷油脉冲，以节省燃油和减少有害排放物的排放。

2.喷油器喷油量控制的技术特点

喷油器喷油量控制的技术特点主要包括以下几点：

空燃比的高精度控制：通过精确控制喷油量，能够实现空燃比的高精度控制，这对于保证发动机的正常运转和提高燃油经济性至关重要。

充气效率高：精确的喷油控制能够提高发动机的充气效率，从而提高发动机的动力性和经济性。

瞬时响应快：现代电控燃油系统能够实现快速的喷油响应，这对于改善发动机的启动性能和加速性能非常有帮助。

起动容易，暖机性能好：通过精确控制喷油量，能够使发动机在低温下更容易启动，并且能够在暖机过程中迅速调整喷油量，以适应发动机温度的变化。

节油和排放净化效果明显：精确的喷油控制能够使发动机在各种工况下都能够得到最佳浓度的混合气，从而实现节油和排放净化的目标。

减速断油功能也能降低排放，节省燃油：在特定的行驶条件下，通过切断喷油脉冲，可以降低燃油消耗量和有害排放物的排放。

3.喷油器喷油量控制的关键技术

喷油器喷油量控制的关键技术主要包括以下几个方面：

空气流量的检测方式：空气流量可以通过歧管压力计量式、翼片式或叶片式、卡门旋涡式、热线式或热膜式等多种方式进行检测，每种检测方式都有其独特的优点和适用范围。

喷油器的压力控制：喷油器的压力控制是非常重要的，因为它直接影响到燃油的雾化质量和混合气的形成。喷油器的压力通常是由燃油泵提供的，但是可以通过燃油压力调节器来调整。

喷油器的电磁阀控制：电磁阀是控制喷油器开启和关闭的关键部件，通过精确控制电磁阀的电流和电压，可以实现对喷油器的精确控制。

喷油器的温度控制：燃油的温度也会影响到喷油量的控制，因为燃油的粘度和密度都会随着温度的变化而变化。因此，精确控制燃油的温度也是非常重要的。