日常使用中如何保养挖掘机柴油机喷油泵

在日常使用中，保养挖掘机柴油机喷油泵主要包括以下几个方面：

1.保证柴油的清洁度：由于柴油机燃料供给系的特点和可燃混合气的形成方式，决定了柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的要求高。因此，要选用符合要求牌号的柴油，而且至少经过48h的沉淀。另外，要加强对于柴油滤清器的保养，及时清洗或更换滤芯；及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分，以防止柴油中的杂质对喷油泵柱塞副、出油阀偶件造成严重的腐蚀或磨损。

2.保证机油质量：启动柴油机前都应检查喷油泵内的机油数量及其质量情况，确保机油数量足够、质量良好。若机油因混入水或柴油而变质，轻者造成柱塞副及出油阀偶件的早期磨损，导致柴油机动力不足，启动困难；重者造成柱塞副及出油阀偶件的腐蚀。由于油泵内漏、出油阀工作不良、输油泵挺杆与壳体磨损、密封圈损坏等，都会使柴油漏入油池而稀释机油，因此应根据机油的质量情况及时更换。

3.定期检查供油提前角及供油间隔角：使用中由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，运转不稳，发出异响及过热等异常。在实际使用中，多数驾驶员往往重视整体供油提前角的检查调整，却忽视了供油间隔角（涉及单泵供油提前角调整）的检查调整，导致整体调整后虽然第1缸供油正时，但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等原因使供油不一定正时，同样会导致柴油机启动困难、动力不足、运转不平稳。

4.定期检查各缸的供油量：由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损，造成柴油内漏，会使各缸的供油量减少或不均匀，导致柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳。因此要定期检查调整喷油泵各缸的供油量，确保柴油机功率的发挥。在实际使用中，可通过观察柴油机的尾气、听发动机的声音、检测排气温度等方法来确定各缸供油量的大小。

5.定期检查出油阀的密封情况：喷油泵工作一段时间后，通过检查出油阀的密封情况可以对柱塞的磨损及油泵工作情况做粗略的判断，从而有利于确定修理及保养方法。检查时拧开各缸高压油管接头，用输油泵的手油泵泵油，如发现喷油泵顶部油管接头有油流出，则说明该出油阀密封不良（出油阀弹簧折断也会出现这种情况），如多缸出现密封不良现象，则应对喷油泵进行彻底保养，更换偶件。

6.定期检查键槽及螺栓：主要是指凸轮轴键槽、联轴节凸缘键槽（用联轴节传递动力的油泵）、半圆键及联轮节固定螺栓。喷油泵凸轮轴键槽、凸缘键槽、半圆键由于长期使用，轻者发生磨损，使键槽变宽，供油提前角发生变化；重者半圆键脱落，导致动力传递失效，因此要定期检查，及时修复或更换已磨损的零件。

7.正确维护喷油泵的附件：喷油泵侧盖、油尺、加油塞（呼吸器）、溢油阀、油池螺堵、油平面螺钉、油泵固定螺栓等，要保证完好无损。这些附件对喷油泵的工作也起着重要的作用。如侧盖可防止灰尘、水分等杂质的侵入，呼吸器（带滤网）能有效防止机油变质，溢油阀保证燃油系统具有一定压力而不进入空气等。

8.使用标准的高压油管：喷油泵在供油过程中，由于柴油的可压缩性、高压油管的弹性，高压柴油会在管内形成压力波动。压力波在管内传递需要一定时间，为保证各缸供油间隔角一致、供油量均匀、柴油机工作平稳，高压油管的长度及管径是经过测算而选定的。因此当某缸高压油管损坏时，应用原厂标准的同长度同管径同材质的油管更换。

9.正确维护喷油泵的装配过程：喷油泵装配质量的好坏，对校验调整难易起着决定性的作用。因此装配过程应该认真细致，反复检查，不要把已发现的毛病留到校验时去排除。

以上就是日常使用中保养挖掘机柴油机喷油泵的一些要点，希望对你有所帮助。