要识别劣质柴油，可以从以下几个方面进行：
1.观察颜色：正常的柴油应该是无杂质的淡黄色或黄色，清澈透明。如果发现柴油颜色发黑或者无色，那么这个柴油可能是劣质柴油。
2.嗅闻气味：合格的柴油应该有油腻味或刺激性气味。如果闻到柴油有臭味或其他刺激性异味，那么这个柴油必然是劣质柴油。
3.检查密度：常温下，0号柴油的比重为0.85左右。如果密度太高，说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳。若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。
4.测试闪点：闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口）。如果有条件，可以用闪点仪测量，简单方便。若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
5.查看凝点：柴油的标号是以凝点作为指标。在夏天气候炎热，平均气温在20℃以上的地区，凝点高不会对机械产生太大的影响。但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。
6.检验硫含量和酸度：硫含量和酸度是评价柴油质量的重要指标。如果硫含量或酸度过高，那么这个柴油可能是劣质柴油。
7.观察是否存在沉淀物或漂浮物：如果看到柴油颜色发黑，发暗，晃动时可以看到有沉淀物或漂浮物，那么这个柴油很有可能是非正规炼厂的产品，属于劣质柴油，不能购买使用。
8.检查燃烧性：柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。但如果柴油的十六烷值过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。
以上就是识别劣质柴油的一些方法，希望对你有所帮助。
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