燃油喷射系统的保养内容

燃油喷射系统的保养内容主要包括以下几个方面：

1.燃油的清洁度：电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求比化油器高，应使用牌号和质量符合要求的无铅汽油。一旦使用含铅汽油，会导致装置发动机排气管上的氧传感器失效，造成发动机工作性能下降。燃油滤清器应按保养手册定期更换，以防喷油器堵塞和氧传感器的工作性能丧失。

2.蓄电池的更换：若需要更换蓄电池，必须使点火开关和其他用电设备均置于断开位置，安装蓄电池时极性必须判断无误（负极搭铁）。使用中不轻易拆下蓄电池上的电源线和搭铁线，以免电控单元因突然断电而丢失所记录的故障信息。

3.避免高温：为保证电控系统的正常工作，系统的环境温度不高于70℃。所以要尽量远离高温热源。

4.故障灯的处理：汽车运行中要注意各种仪表指示是否正常，当故障报警灯点亮时，应尽快检修。虽然此时发动机仍可继续运转，但属于有故障运行，系统处于保护状态，长时间也将对发动机不利。

5.定期维护：燃油喷射系统一般保养时不要轻易拆卸，尤其是电子控制单元（ECU）。电控汽油喷射系统只有在发动机本身和点火系统没有故障的情况下才能进行大修。电控汽油喷射系统的常见故障一般为机械故障，如接线不良、喷油器或滤清器被污物堵塞等。每个接头处的密封垫片是一次性零件，不能重复使用（尤其是喷油器处的O形圈）。

6.燃油系统的清洁：燃油系统的清洁是十分重要的，因为许多实际的维修案例表明，导致燃油泵过早发生故障的主要原因是由于燃油系统中出现了像尘土、铁锈或水垢之类的燃油污染物。

7.喷油嘴的维护：在分解喷油嘴时谨防灰尘等杂物进入喷嘴内。如果喷射压力不符合规定值，应分解喷油嘴（见图371），以更换调整垫片厚度的办法调整喷射压力，使之符合规定值。如果以改变调整垫片厚度的办法无法调整喷射压力时，应更换喷油嘴整件。

8.均衡测试：在维护或更换燃油喷射器时必须要做均衡测试，只有达到各缸的喷油量均衡一致时，才能装车。各个喷射器在单位时间内的喷油量之差应不超过总喷油量的3～6%，否则予以更换；在规定的压力下，使用专用的测试液做滴漏测试，每分钟允许滴1～2滴专用测试液。

9.使用专用的“O”型圈：因为喷射器的工作环境非常恶劣，发动机内的温度有时高达100～150℃，喷射器的密封圈是使用特殊材料制作的具有抗老化、防腐蚀、耐高温、耐高压、制造工艺复杂等特点，如果使用其他不具备这些特点的“O”型圈会很快老化，在燃油压力的作用下，燃油很容易泄露，甚至导致车辆起火等事故。

以上就是燃油喷射系统的保养内容，希望对你有所帮助。