燃油喷射系统的性能要求

燃油喷射系统的性能要求

燃油喷射系统是柴油机的重要组成部分，它对柴油机的性能有着重要影响。以下是基于给定的搜索结果得出的燃油喷射系统的性能要求：

喷油正时

燃油喷射系统需要确保燃油在柴油机启动、全负荷和高速运行时正确定时喷入汽缸。喷油时间必须提前以补偿喷射滞后、着火滞后以及影响汽缸内燃烧的其他因素。因此，现代许多柴油机的喷油泵内均装有自动喷油提前器、转速提前器、内部提前器或其他提前装置，以适应燃油喷射正时变化时，产生高功率、高效率。

喷油量的计量

燃油喷射系统必须精确地测定供给柴油机的燃油量。由于柴油机从低速到高速时燃油需要量的变化是很大的，因此，燃油喷射系统应满足不同工况燃油需要量的要求。

燃油加压

柴油机的燃油喷射系统必需对燃油进行加压，以便打开喷嘴或泵喷嘴尖头。燃油加压压力，除了打开喷嘴所需的压力外，还需克服压缩压力把燃油喷入燃烧室。而喷嘴或泵喷嘴尖头压力的调定直接关系到燃油的雾化程度。

燃油雾化

燃油经雾化后喷人燃烧室才能完全燃烧，否则燃油不容易燃烧。随着现代各种柴油机燃烧室设计的不同，要求燃油的雾化程度也是不同的。

燃油分配

燃油的分配与正时密切相关，必须准确并按柴油机的发火次序进行分配。分布式油泵向油泵的每个出油口送燃油，经油管按发火次序连接到各缸喷油器。

喷射起始和终止的控制

柴油机燃油喷射必需迅速起始和迅速终止。如果燃油喷射开始滞后就会改变油泵对柴油机的正时，造成启动困难和运转不良；若喷射终止滞后就会产生排气冒烟和不规则的排气噪声等弊端。

以上是对燃油喷射系统的性能要求的一些关键方面。这些要求都是为了确保柴油机能够在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的燃料经济性和排放性，同时也提高了汽车的使用性能。