针阀偶件的结构

针阀偶件是柴油机喷油器中的精密偶件之一，其结构主要包括以下几个部分：

1.阀体：针阀偶件包括阀体，阀体内部开设有油道，该油道内部设置有可升降的针阀。

2.针阀：针阀上部的导向圆柱面与针阀体内圆柱表面作高精度的滑动配合，其配合间隙和表面粗糙度要求很高。针阀的外壁开设环形开设有多个导油槽，用于将油导入到油道下方。

3.上柄：针阀的上端通过法兰形式加装有上柄，并通过该上柄与喷油器控制阀的阀杆相固定，用于被统一控制操作。

4.油道：油道位于阀体的中轴线上，油道的下端设置为圆锥状，且环绕等距开设有出油口，针阀的下端也设置为锥状与该油道的下端相插接适配，用于对出油口封堵。

5.进油通路：在油道的侧面设置有与自身相连通的进油通路，该进油通路控制针阀的升降同时还向油道中注入高压柴油。

6.密封锥面：针阀偶件起密封作用的两个重要部位分别是间隙油膜和密封锥面。密封锥面的锥角为59度至61度，主上锥面的锥角为55度至58度，下锥面的锥角为85度至95度，副上锥面的锥角为43度至48度。

7.环形槽：在针阀导向面上开设了螺旋沟槽，一方面可加强导向面的润滑；另一方面也使其容纳赃物的能力提高，使卡死的可能大大降低。环形槽结构能够提高针阀偶件的密封特性和润滑性能，且其密封效果与环形槽的位置和数量有关。

8.缓冲腔和泄油孔：凸环的下端与环槽的下端之间构成缓冲腔；凸环设有泄油孔；泄油孔包括：上端与凸环上端贯通的斜孔，下端与凸环下端贯通的下孔；斜孔下端与下孔上端连通。缓冲腔和泄油孔对针阀落座起到很大的缓冲作用，能有效防止针阀反跳及减小针阀落座对针阀体的冲击力，防止出现不正常喷射，且减小了针阀、针阀体密封锥面的磨损；泄油孔包括斜孔和下孔增大阻尼。

以上就是针阀偶件的主要结构组成部分，这些结构设计都能够有效地保证柴油机的良好性能。