保养喷油器的注意事项

在保养喷油器时，我们需要注意以下几个方面：

1.喷油器的安装：在安装喷油器时，应先将气缸盖上的安装孔清理干净，清除防漏垫圈上的积炭，不得漏装或多装垫圈。喷油器内针阀上部与推杆之间的小钢球，拆卸时易滚落，不要丢失和漏装。更换新针阀偶件时，应注意型号选择，不得任意代用。并要用80℃的热柴油清洗，除尽其内腔的防锈油，以防工作时防锈油燃烧成积炭使针阀卡死。

2.喷油器的保养：喷油器每工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。另外，喷出的油束必须呈雾状并伴有清脆的砰砰声，多孔喷油器各孔还应自成一束雾柱。各型喷油器的雾锥角可用标准喷油器对比检查。为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早,车辆会出现起动困难和敲缸的故障;供油时间过迟,会导致排气冒黑烟,机温过高,油耗上升。

3.喷油器的清洗：清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞,也不可使其跌落在地,以免碰伤擦伤。更换针阀偶件时,应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10s左右,让防锈油充分溶化后,再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动,彻底洗净,这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。

4.喷油器的维护：要保证进入喷油器的柴油的清洁,以减少针阀偶件的磨损,防止喷孔填塞、针阀卡涩或烧坏针阀。及时检查调整喷油压力、雾化质量,保证合适的雾化锥角和正确的喷油提前角。及时清理积炭。注意不得碰伤喷孔和各密封面，积炭清除后，一般可用机油或专用研磨青对密封锥面进行互研，然后彻底清洗，再装复调试，注意偶件要成对安装，不可互换。使用中要避免喷油器过热而影响其正常工作，喷油器过热时，会使喷油器针阀工作失常，喷孔和轴针积炭，甚至使针阀咬死。

5.喷油器的检查与调整：喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。