滤清器保养常见误区

在滤清器的保养过程中，有一些常见的误区。以下是一些主要的误区：

滤清器是需要我们去保养与维护的，但是我们往往忽视了这一点，总是直到它彻底损坏，不能工作时才去更换它。例如，净水器里面的活性炭滤芯都是需要定期更换与保养的。如果不进行保养或是更换，滤芯渐渐的就被所过滤的杂质堵塞滤孔，过滤出来的水的纯度也慢慢的降低，掺杂的杂质也越来越多，长时间进行下去它就达不到了过滤的功效。

很多用户会认为过滤器的旁通阀和系统的安全阀具有同样的功能，一次他们总是认为:滤芯堵塞后只要打开滤器上的旁通阀，让它们全流通过，这样不会影响过滤的效果与工作的系统，其实这是一种错误的认识。当过滤器的旁通阀开启后，已经过滤出来的杂质会随着所打开的旁通阀再次进入且造成二次污染，杂质污染的浓度又一步增高，这样对液压元件有极大损害，此前的污染控制也将失去意义。

滤清器是有使用寿命的。这个部件在过滤进入车内的空气时，自己会被逐渐污染，并最终失去过滤效果。当用户在使用空调时感受到出风口的风力较以往明显减弱，或是吹出的气流有明显异味，就应该及时检查更换空调滤清器。使用时间较长的空调滤清器，会因为过滤孔堵塞而造成空调系统进风量不足，进而使出风量同步减小。

尽管经常可以看到关于“已经脏污的空调滤芯,可在清洁之后再次使用”的说法，但专业的过滤技术工程师并不建议大家这样做。在使用高压气流或高流量真空吸尘器清除空调滤清器上的尘土时，过大的气流和气压会扩大过滤层的过滤孔直径，严重破坏过滤效果。

有些人卖轮胎特别喜欢强调“原装进口”这一点。殊不知一般的车平均使用三四年后才开始换轮胎，此时的所谓原装轮胎其实从款式和性能等方面已经落伍了。同一款式的车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗“原装进口”呢?其实，国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定好用。