离心式机油滤清器多久需要保养一次

离心式机油滤清器的保养周期主要取决于其工作原理和使用环境。一般来说，离心式机油滤清器的保养主要包括两个方面：转子的清洗和更换。

离心式机油滤清器的转子在运转一段时间后，会产生沉积物，这些沉积物会影响滤清器的过滤效果。因此，一般来说，行驶里程在15002000km时应清洗转子。具体的清洗方法包括拧下螺母，取下垫圈，用橡胶锤子轻轻敲打外罩，取下外罩及密封圈，取下弹簧挡圈，拆下紧固螺母，并取下密封垫，用橡胶锤子轻轻敲松转子罩，取下转子罩，并取出导流罩及密封圈，拆下弹簧挡圈，取下上轴承及转子体等部件。然后用竹片或塑料板刮去转子罩内壁的沉积物，用煤油或柴油清洗转子罩、导流罩及转子体。

离心式机油滤清器的转子有两种形式，一种是比较老的可拆卸式转子体，它可以拆开清理内部过滤出来的杂质，并且重复使用降低保养成本。另一种就是现在常见的一次性转子体，之所以要使用一次性设计，是因为现在的发动机对离心滤的过滤能力要求很高，可拆卸式的精度达不到要求，整体式的无论从动平衡还是其他方面都比可拆卸式的强不少，唯一的缺点就是保养成本提高了。

至于更换的频率，一般来说，如果使用的机油是矿物质油的，30004000公里或者半年一换；半合成机油的，则50006000公里或半年更换一次；全合成机油的，就是8个月或者是800010000公里换一次。这是因为随着发动机工作的进行，会有金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，这些杂质会堵塞过滤孔，使得油压变低，让不清洁机油直接流入发动机，这时就要更换机油滤清器了。

总的来说，离心式机油滤清器的保养周期需要根据实际情况来确定，包括机油的类型、发动机的工作条件等因素。在实际使用中，建议按照厂家的推荐和汽车使用手册的规定来进行保养。