多点顺序燃油喷射系统的应用

多点顺序燃油喷射系统的应用

多点顺序燃油喷射系统是一种先进的燃油喷射技术，它在每个气缸的进气歧管处至少安装了一个喷射器，使燃油分缸精确喷射。这种方法可以基本解决早先CNG汽车改装带来的功率下降、回火等问题，其尾气排放也有了明显的改善和控制。

在CNG汽车中，多点顺序燃油喷射系统主要由燃气减压器、燃气喷射器、燃气ECU以及过滤器、压力、温度传感器等附件组成。这种系统可以实现对每一缸的定时定量供气，因此也称之为电控多点燃气喷射系统。它的最大优点就在于可以减轻和消除由于气门重叠角存在造成的燃气直接逸出、恶化排放和燃料浪费的不良影响。可以根据发动机转速和负荷，更准确地控制对发动机功率、效率和废气排放有重要影响的空燃比指标，实现稀薄混合气燃烧，更进一步提高发动机的动力性、经济性，以及更进一步改善排放特性。

在民用批量生产的轿车发动机上，多点电喷（MPI）技术也被广泛应用。这种技术是将喷射器安装在每个气缸的进气管上，汽油燃料的喷射过程是在进气岐管内。它是将喷射器安装在每个气缸的进气管上。汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入岐管内，再与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。这种方法可以实现各缸独立供油，避免单点喷射一刀切带来的弊病，每个气缸的喷油量由电脑控制和调节，因此向每个气缸的喷射油量和时间更精确，从而提高发动机的燃烧效率。

总的来说，多点顺序燃油喷射系统的应用涵盖了从航空发动机到民用轿车发动机的各种场合，它不仅可以提高发动机的性能，还可以改善排放特性，符合现代汽车工业的发展趋势。