电控发动机燃油供给系统的组成和工作原理

电控发动机燃油供给系统的组成和工作原理

燃油供给系统的组成

电控发动机燃油供给系统主要包括以下几个部分：

1.油箱：存储发动机运行时所需要的燃油，防止燃油蒸汽泄漏到大气中。油箱一般都安装在汽车的后部，油箱顶部装有减震装置，防止噪声传入驾驶室内。油箱内部装有一个或者多个隔板，隔板上通常开有一些小孔，减缓汽车在行驶过程中燃油从油箱中的一侧移动到另一侧，保证油泵吸油口始终浸没在燃油中。

2.电动燃油泵：作用是给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。电动燃油泵的电动机和燃油泵连成一体，密封在同一壳体内。电动燃油泵按安装位置不同，可分为内置式和外置式两种。

3.燃油滤清器：由褶皱的滤纸和金属外壳组成，它的作用是过滤燃油中的微小颗粒，使燃油得到更好的净化，防止小颗粒堵塞喷油器。

4.喷油器：电控燃油喷射系统的执行元件，根据ECU的指令，控制燃油喷射量。电控燃油喷射系统全部采用电磁式喷油器，单点喷射系统的喷油器安装在节气门体空气入口处，多点喷射系统的喷油器安装在各缸进气歧管或气缸盖上的各缸进气道处。

5.压力调节器：对压力进行调整并使过量的燃油仍返回汽油箱，然后经输油管配送到喷油器。

6.输油和回油管路：用于输送燃油，并将过量的燃油返回到油箱中。

燃油供给系统的工作原理

燃油供给系统的工作原理主要是：

1.燃油的抽取和加压：发动机工作时，电动燃油泵从油箱内将燃油吸起，加压后经燃油滤清器滤去杂质，压力调节器对压力进行调整并使过量的燃油仍返回汽油箱。

2.燃油的配送：然后经输油管配送到喷油器。喷油器的作用是在ECU的控制之下，将燃油进行良好的雾化，喷射到进气门的前端。

3.燃油压力的调节：燃油压力调节器的作用则是保证分配器中燃油的压力与进气歧管的压力差不变，这样保证了喷油量与喷油时间相对应。分配器中压力过高，压力调节器会把多出的燃油通过回油管送回油箱中。

4.燃油的喷射：喷油器的功用是按照电控单元得指令将一定数量得汽油适时地喷入进气道或进气管内，并与其中的空气混合形成可燃混合气。

以上就是电控发动机燃油供给系统的组成和工作原理的主要内容。