挖掘机柴油机电控系统如何使用提前角

挖掘机柴油机电控系统如何使用提前角

1.供油提前角的含义

供油提前角是指喷油泵出口处刚开始冒油时，汽缸内活塞距离压缩冲程上止点前的曲轴转角。这个角度的调整直接关系到柴油机的燃烧过程和性能表现。

2.供油提前角的调整方法

调整供油提前角的方法主要有以下几种：

拆卸调整：拆去第1缸高压油管，并在喷油泵出口处接上一根内径较细的透明小胶管。把油门放在最大位置，转动曲轴排除油路中的空气。然后再从小胶管中挤出几滴油，让胶管尾部一段无油，以便观察喷油情况。慢转飞轮，一边观察胶管中喷油情况。当发现油面从胶管中上升到刚刚停止时（即喷油泵供油刚结束），立即停止转动飞轮。观察此时活塞是否刚好到达上止点位置。

增减垫片调整：喷油泵用两个螺钉固定在柴油机气缸体上，在接触面上装有垫片，用垫片来调整供油时间。增加垫片，供油时间延后。反之，则提前。

联轴节调整：在汽车行驶一定里程后或在将喷油泵拆卸后重新安装时，必须检查并调整供油提前角。此时连接喷油泵凸轮轴和齿轮轴的联轴节可起调整供油提前角的作用。

3.供油提前角的影响

供油提前角的大小对柴油机运行状况影响很大。供油提前角过大时，将导致备燃期较长，而引起发动机工作粗暴。而供油提前角过小时，将导致燃烧过程延后过多，最高压力值下降，从而使柴油机热效率明显下降。因此，若要保证柴油机有良好的性能，必须选定最佳的供油提前角。

4.电控系统对供油提前角的优化

在电控柴油机中，可以通过参数标定的局部优化和整体优化方法，找出一组使柴油机满足排放法规中排放且油耗最低的供油提前角。这种方法可以根据柴油机转速的变化而自动改变喷油提前角，从而实现最佳的燃烧效果和燃油经济性。

总的来说，挖掘机柴油机电控系统使用提前角是一种复杂的调整过程，需要专业的知识和技能来进行。在实际操作中，应严格按照规定的步骤和方法进行调整，以确保柴油机的正常运行和最佳性能。