挖掘机柴油机的供油系统

挖掘机柴油机的供油系统概述

挖掘机柴油机的供油系统是一个复杂的机制，其主要作用是将柴油从柴油箱中抽出，经过滤清后，提升压力，并以合适的喷射量和速度喷入燃烧室，与空气混合燃烧，从而为挖掘机的运行提供动力。以下是供油系统的主要组成部分和工作原理：

供油系统的主要组成部分

1.柴油箱：用于储存柴油，其容量能使挖掘机正常作业。

2.输油泵：使柴油产生一定的压力，用以克服滤清器及管路的阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足够的柴油。

3.低压油管：连接燃油系统各部件并输送燃油。

4.柴油滤清器：对柴油进行初步过滤，防止杂质进入喷油泵。

5.喷油泵（高压油泵）：将低压油提高油压，一般在10Mpa以上。

6.高压油管：将高压油送至喷嘴。

7.喷油器（喷油嘴）：将高压油喷入燃烧室。

8.回油管：多余的柴油经限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。

供油系统的工作原理

1.输油泵：通过转动输油泵转子，从柴油箱中吸油，并将其送至柴油滤清器。

2.柴油滤清器：滤清后的柴油进入喷油泵，喷油泵将低压油提高油压。

3.喷油器：经过高压油管，高压油被喷入燃烧室，与空气混合燃烧。

4.回油管：由于输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油量大3～4倍，多余的柴油经限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。

供油系统的关键部件

1.喷油泵：其性能和质量直接影响整个柴油机的使用。

2.喷油器：将高压油喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。

3.PCV阀（输出控制阀）：调整共轨油道燃油压力，控制燃油输出量，从而控制共轨油道的燃油压力。

供油系统的工作流程

1.柱塞下移行程：输出控制阀打开，使低压燃油经PCV阀吸入柱塞腔。

2.柱塞上移预行程：没有电流时，PCV阀仍保持打开，燃油经PCV阀回流，柱塞腔压力不升高。

3.上移供油行程：当PVC阀通电关闭，回油路被切断，柱塞腔内压力升高，因此,燃油经分配阀(单向阀)到共轨油道。

4.下移行程：在凸轮经过最大升程后,柱塞进入下移行程,柱塞腔内部的压力下降,此时分配阀关闭,停止供油,同时PCV阀断电,PCV阀打开,低压燃油吸入柱塞腔,回到(1)工作过程。

供油系统的主要故障及其检查排除方法

1.燃油管堵塞、断裂：检查燃油管是否堵塞、断裂，若有问题，则修理或替换燃油管。

2.燃油系统中有异物：检查燃油箱中有无堵塞燃油供给系统的异物。

3.低压供油系统中有空气：检查低压供油系统中有无空气，若有空气，则排除空气。

4.燃油质量问题：检查燃油质量，若温度在0度以下,则检查有无固化燃油(蜡状物)。

5.燃油压力异常：检查燃油压力是否正常，如燃油压力过低，则更换燃油滤清器，进一步检查燃油输油泵、燃油输油泵联轴器和燃油压力调节阀。

通过上述分析，我们可以了解到挖掘机柴油机的供油系统是一个复杂而重要的部分，它直接影响到挖掘机的运行效率和稳定性。定期检查和维护供油系统，及时发现和排除故障，对于保证挖掘机的正常运行至关重要。