EFI系统与化油器系统的区别

EFI系统（Electronic

Fuel

Injection

System）与化油器系统（Carburetor

System）的主要区别在于燃油的供应方式和发动机性能的控制方式。

1.燃油供应方式

化油器系统：化油器系统是传统的汽油发动机供油方式，它将燃油与空气在进气歧管中混合，然后送入气缸。这种方式的供油量不能随进气量的改变精确控制，尤其是在加速时，会造成一定的燃油浪费。

EFI系统：EFI系统则是通过电脑控制，精确地控制燃油喷射量。燃油泵将汽油自油箱内吸出，经滤清器过滤后，由压力调节器调压，通过油管输送给喷油器，喷油器根据电脑指令向进气管喷油。这种方式可以确保燃油与空气的最佳混合比，从而提高功率，降低油耗，并满足排放法规的要求。

2.性能控制方式

化油器系统：化油器系统的性能控制较为简单，主要依靠司机的经验和感觉来调整。例如，通过调整节气门的开度来控制发动机的速度和扭矩。

EFI系统：EFI系统的性能控制则更为精确和智能。电脑可以根据发动机的实际工况（如进气温度、冷却液温度、发动机转速等）来选择合适的喷油量，以控制不同状态下混合气的浓度。例如，在大负荷工况下，电脑可以加浓喷油以提供更大功率；在怠速稳定性修正中，电脑可以根据进气管绝对压力增大或怠速降低，适当增加或减少喷油时间。

3.故障诊断和维修

化油器系统：化油器系统的故障诊断和维修相对较难，因为很多参数需要通过实验来确定。此外，化油器系统的结构较为简单，一旦出现问题，可能会影响到发动机的整体性能。

EFI系统：EFI系统的故障诊断和维修则更为方便。电脑会根据各种传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。如果出现故障，电脑会通过故障指示灯等方式报警，便于司机及时发现和处理问题。此外，EFI系统的结构虽然较复杂，但大多数部件都可以单独更换，降低了维修成本。

4.环境适应性和排放标准

化油器系统：化油器系统的环境适应性和排放标准相对较差。由于供油量不能精确控制，所以在不同工况下，发动机的燃烧可能会不够充分，导致排放污染较大。

EFI系统：EFI系统的环境适应性和排放标准则较高。电脑可以根据不同的运行工况，精确控制喷油量，使燃烧更充分，从而降低油耗和排放。

总的来说，EFI系统相比化油器系统在燃油供应方式和性能控制方式上有着显著的优势，但在故障诊断和维修方面，两者各有特点。随着科技的进步，EFI系统已经逐渐取代了化油器系统，成为了现代汽油发动机的标准配置。