空气流量传感器的测量范围

空气流量传感器的测量范围

空气流量传感器，也称为空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它的主要作用是将吸入的空气流量转换成电信号，然后送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。这样，发动机就能够根据进气量来调整燃油配给量，以达到理想的空燃比，既保证发动机正常工作需要，又能节约燃油。

根据不同的使用场景和应用需求，空气流量传感器有着不同的结构形式和测量范围。以下是一些常见的空气流量传感器类型及其测量范围：

1.叶片（翼板）式空气流量传感器：这种传感器是早期产品，主要原理是空气流动时推动通道中的滑门，滑门的开度跟流通的空气量成一定的比例。可以通过测量滑门的开度来判断流经的空气量。这种方式的空气流量计结构简单、体积较大、存在机械运动，测量精准度较差、有一定的滞后反应，不够灵敏。

2.卡门涡旋式空气流量传感器：这种传感器的工作原理是利用空气流经涡流发生器时产生的卡门旋涡，引起周围空气压力的变化。通过检测这种压力变化的频率，就可以间接测量空气流量。卡门涡旋式空气流量传感器的优点在于测试精度高，可以输出线性的信号，信号处理简单。长期使用，性能不会发生变化。因为是检测体积流量，所以不需要对温度及大气压力进行修正。

3.热线式空气流量传感器：这种传感器的主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热，当空气通过时会带走电热丝的热量，空气越多带走的热量就越多，电热丝温度降低电阻就会升高。通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。热线式空气流量计属于一种质量型空气流量计，它的优点在于结构简单，进气阻力小，温度响应快，无需进行进气温度和压力修正。

4.热膜式空气流量传感器：这种传感器是在热线式的基础上发展出来的，它将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上。热膜式空气流量计是现在市场上主流的空气流量计。

以上各类型空气流量传感器的测量范围并不完全相同，具体的测量范围可能会因为不同的制造商和型号而有所差异。在选用空气流量传感器时，需要根据实际的应用需求和使用条件来确定合适的传感器类型和测量范围，以确保测量的安全可靠和运行平稳。