按照2003年颁布的《收费公路车辆通行费车型分类》，8座至19座的客车属于二类车，二类车的高速收费比一类车将近贵一半。但交通运输部印发了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》中，将9座及以下的客车划分为一类车，2020年1月1日起执行
一、公路路线测量、公路路线设计收费，在原收费标准基础上，高速公路和一级公路乘1．20的调整系数；二级公路和***公路乘1．35的调整系数。
二、公路大中桥梁设计收费，在原收费标准基础上乘1．2的调整系数。
三、公路隧道测量和公路隧道设计收费，在原收费标准基础上乘1．2的调整系数。
四、交通工程设计费，按相应部分审定概算的1．9％计取。
五、公路工程可行性研究费用按公路勘察设计费用的18％计取；独立大中桥梁、隧道的工程可行性研究费用亦按相应勘察设计费用的18％计取。原大、中桥梁可行性研究收费定额停止使用。
2019年五一***期期间，非营运皮卡车也是要收费的。
根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节***日免收小型客车通行费实施方案的通知》规定，每年国务院办公厅文件确定的春节、清明节、劳动节、国庆节及其连休日期间，在收费公路上行驶的7座及以下小型客车将免费通行，但是所有货车、特种车以及八座以上（含八座）客车不能享受免费政策。
虽然常见的皮卡车只有5个座位，但是皮卡车在我国被归为了小型的载货汽车。因此不管是否是营运车辆，皮卡车都属于货车，是收费车型，因此并不能享受五一期间高速免费这个***。
另外，五一期间，由于高速免费通行，经常出现高速堵车的情况，所以车主要尽量错峰出行，规划好回家时间，尽量避免出现堵车情况。
