驱动方式不同。
全时四驱和适时四驱最大的区别就是驱动方式的不同。适时四驱是一种比较智能的四驱系统，任何情况下都使用四驱。在正常行驶的情况下，适时四驱系统采用两个车轮驱动汽车。只有当汽车车轮打滑时，适时四驱系统才会自动转换为四驱。因为四驱系统是智能控制的，不需要人为操作，四驱系统会自动切换。相比全时四驱，搭载适时四驱的车型价格更便宜，操作更适合新手，无需驾驶员操控。一旦路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排两个车轮，自然切换到四驱状态，应用更简单。缺点是适时四驱无法应对高强度越野场景。
配备全时四驱的车型价格会更贵，驾驶操控性和循迹性好，也能更好地应对高强度越野场景。缺点是和地沟油相比，经济性不够好。不过也开发了一些智能全时四驱系统，比如奥迪的quattro。遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，将更多的扭矩分配给防滑驱动轮，从而解决了老款全时四驱的弊端。
四驱模式不同。四驱车就是四个轮子全是可以提供驱动力的汽车。适时四驱是在行驶条件比较差，开启四驱模式，多用在硬派越野车上，在道路条件良好时是两个轮子驱动，节省油料。全时四驱是全天候四驱模式，车辆行驶稳定，有利于安全驾驶。
全时四驱和适时四驱的区别主要在以下几个方面：结构、前后轴传递动力、中央差速器和操作方式。
全时四驱系统在任何行驶状态下都采用四驱，发动机输出的扭矩会将动力按照动力分配比分配给四个车轮，而适时四驱系统是一种比较智能的四驱系统，在正常行驶的情况下只使用两个车轮驱动汽车，只有当汽车车轮打滑时才会自动转换为四驱。
此外，全时四驱的结构更复杂，调节范围大，中央差速器较快，有单独的按钮，驾驶舒适性高；而适时四驱结构比较简单，调整范围较小，驱动慢半拍，车内无单独按钮，比较智能但在脱困能力上不如分时四驱。
1. 操作原理不同：适时四驱是指在车辆满足特定条件时，控制系统自动开启四驱传动系统；全时四驱是指车辆始终处于四驱状态，不需要手动控制。
2. 传动类型不同：适时四驱一般都是指液力传动系统，全时四驱可能选择液力传动也可能选择机械传动系统。
3. 性能不同：适时四驱在路面恶劣的情况下可以更好的提供操控性能，全时四驱可以在路况不佳的情况下更好的提供舒适性和安全性。
四驱系统可分为分时四驱、适时四驱以及全时四驱，很多小伙伴会以为分时四驱就是适时四驱，其实并非如此，今天我们就来看看分时四驱和适时四驱的区别是什么。
适时四驱
如果从字面上来分析，适时四驱也就是适当的时候开启四驱系统，而在其他情况下就是两驱系统。相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，这样一来就可以有效降低成本以及整车重量。由于适时四驱特殊的构造，它更适合强横置发动机前驱的车型配备，所以我们能够看到很多基于这种平台打造的SUV或四驱轿车都是适时四驱。
分时四驱
分时四驱类似适时四驱，不过分时四驱和适时四驱的区别在于，分时四驱需要驾驶员在两驱和四驱之间来手动选择，也就是必须有驾驶员来判断路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，分时四驱是越野车中最常见的四驱模式。
