论中国人的汽车情节
作为中国人我不得不说红旗汽车品牌不只是一个汽车的品牌，它更是我们国家的品牌，民族的品牌，人民的品牌，是作为中国人的一种自信，是国家自信，文化自信，能力自信的典型表现！
1.作为国家品牌，红旗是我们民族的骄傲和自豪，曾几何时，我们高举旗帜，在艰苦奋斗中开辟了新中国，把它赋予汽车品牌的概念，这是我们国家的自信，无论它是什么样的车型，无论它叫什么名字，HS3，HS5，HS7都是好听的名字，高端大气上档次！
2.从三种车型造型上来说，都充满了国人满满的文化自信，中华上下五千年，特殊的文化，鲜明的特色，从三种车型的整体线条，车身总成布局，零件设计搭配，都是我们文化自信的代表，所以简单的按照专业眼光跟其他合资品牌或是自主品牌相比较，从某种意义上来说，不乏片面！
3.改革开放四十年，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化，中国人民的勤劳智慧，艰苦奋斗精神充分显示了我们的能力自信，所以能制造出这样的汽车，令人振奋，令人震惊，从三种SUV的做工用料，充分体现了我们有能力，有实力把汽车造好，回馈予老百姓好的产品！
所以无论红旗汽车做什么样的车型，都有一种莫名的喜欢，在有生之年必须要有一辆公司车为自己使用，以上纯属个人观点，欢迎评论！
HS5、HS7、EHS-3，三款红旗SUV今年集中上市。5走量，7走高端路线，3以高规格满足限购城市刚需。这其中的品牌优势很微妙，有许多人不买红旗的账，而大多数国人，是有红旗情结的，甚至有一众红旗拥趸，这种民族情结，是其他中国品牌无法企及的，更别说洋品牌。
要问哪个好，三款新红旗产品都是在新红旗品牌战略指引下，按照红旗家族设计理念全新开发的车型，有传承，更有脱胎换骨的改变。
三款产品均按照动力优先的理念，最大化的达成同级别动力参数（续航里程）的最优配置，不计成本的打造民族品牌的标杆。
我个人当然喜欢对标Q7的红旗HS7，它一定是这个级别性价比最高，和品牌附加值最大化的选择。
对于限购城市，红旗EV(E-HS3)绝对是超值之选。没看过实车的小伙伴，千万别喷，看过，试过，你说不好，咱可继续讨论。就是有那么一批车，不太上相，图片上看不出气场，看实车有气质又有内涵。EHS-3实车真是让人过目难忘!
第一款-HS3，
纯电动紧凑型SUV续航344-407，前置前驱和双电机四驱 单速变速箱5座
，预测售价或为25.98-31.98万
第二款-HS7，
中大型suv 动力方面，红旗HS7全系搭载全国首款3.0SC V6机械增压发动机，该发动机具有可变滚流技术、离合水泵和水冷排气歧管技术及缸内直喷技术，最大功率达248kW（337PS），最大扭矩达到445N·m，传动系统匹配爱信8AT变速箱，红旗HS7借鉴了S-Concept概念车的设计风格，其他配置暂时没有消息，预计价格区间在25-35万
第三款-HS5，
新车动力搭载2.0T发动机，最大功率输出165kW（224PS）。新车定位为中型SUV，预计价格在25以上，个人比较喜欢hs7
红旗即将推出的三款车虽然都是SUV，但是面向的消费群体是不同的，E-HS3是一款新能源的汽车，而且属于紧凑型的，对于新手司机来说还是可以的，满足出行要求而且还环保省油；HS5是一款中型SUV，对于家庭来说是一款可以的选择，后排空间与后备箱空间都到位，而且车型偏青春运动风，一家人出游相当合适；最后说说HS7，这是一辆大型的SUV，外形大气冷酷，作为四十以上的人士很搭，而且因为外形、内饰比较偏商务一些，属于既能商用也可家用的百搭款，不过这三款车虽然面向群体不同，但是都会在价位上走H5的路线，那就是平价路线，所以值得期待
确切的说应该是开瑞K60EV，虽说是奇瑞旗下的品牌，但是奇瑞把K60EV给开瑞做，一方面是为了保证品牌的产品竞争力，另一方面就是满足国家双积分政策，开瑞K60EV，除了卖给消费者个人用车外，其主要使用场景设定为市区和景区的网约出行车、机场、高铁等交通中转接送、公检法公务用车等，这个都懂了吧！
至于能不能大卖，这个需要交给市场了，我们都知道，每台车热销爆款的背后，都离不开口碑二字，传统内燃机汽车都要经历这种严峻的市场考验，何况又是一台纯电汽车，根据目前的情况来看，开瑞K60至去年8月份上市之来，并没有取得多好的销量，看车主口碑，这台车综合续航里程为200km上下，这还是工况较为乐观的情况下，如果开空调使用的话，续航还会下降，而官方给出的综合工况续航为300km，如果夏季开空调使用，续航缩减到150km，那么就是对半了！
当然，纯电动汽车续航缩减也并非这一个车型的弱点，可以说是所有新能源纯电动汽车的软肋，例如自主高端品牌蔚来汽车，售价超40多万的蔚来ES8，曾被批续航仅为200km，可见续航能力对于纯电动汽车而言的重要性，开瑞K60EV补贴完也需11万左右，对于奇瑞旗下的低端品牌，无论从消费者的认可，还是品牌形象，想大卖难度太大了！
另一方面，造车新势力的崛起，给这些传统品牌的产品带来了压力，以威马汽车和小鹏汽车来说，旗下的产品性价比都不错，特别是威马EX5，官方400km的综合续航，车主实测中，正常行驶均达到了380km左右，即便驾驶比较激烈的，也可保证300km的续航！
而价格比开瑞K60EV这样也贵不多少，在做工上和配置上，包括空间上都高于开瑞K60EV这种产品，因为造车新势力明白一个问题，和这些传统车企相比，品牌上没有优势，只有依靠性价比夺取市场！
根据目前这些造成新势力们的订单来看，可以说非常乐观，反观传统车企这个10万级的纯电动产品，压力都不小，所以，我认为开瑞K60EV这类的车型很难大卖！
