你好，这个问题我来回答一下！多年的发展，电动汽车数量越来越多，2019年是国家最早一批电动汽车电池报废的开始。我国电动汽车的保有量居世界第一，并且国家对新能源汽车的支持力度之大甚是罕见。因此，你能看到电动汽车维修行业，说明你很有眼光。接下来，我大概说一下如何进入这一行。第一，电动汽车行业逐渐变化，各个厂家走向趋同，因此，学会一种类型电动汽车的售后维修，基本上可以搞定多数电动汽车了。第二，从专业角度，正规车辆厂家的售后是个不错的选择，你可以接受正规的培训，短时间内大量的实践机会，快速提升能力。第三，电动汽车零配件厂家的售后服务队伍，这个选择一般针对性比较强，例如电池厂家只对自家生产的电池负责，其他的零配件不在服务范围内。但是，这也是一个在某领域深耕的机会，事情都有两面性，看你怎么选择。
补充一下电动汽车的核心内容，电动汽车的核心是电机，电控，电池，俗称“三电”系统，这些内容需要很强的专业知识才可以做研发，生产销售层面只要懂得自家产品的优势就行了，作为售后的话技术还是要提升起来的，至于你从哪里入手，还请你多多考虑！
找一些有资质能维修混动或者纯电车型的4s售后做学员吧，不过这个入门并不低。其他品牌车型不了解，比亚迪有资质维修保养ev和混动车型的4s店里，能做这种车型维修的首先得有电工证才行，这种车可不是普通燃油车的那个12v电瓶哦，那个摸摸正负极还挺爽的，新能源的车子弄不好要人命的，像比亚迪秦都是500v左右的输出电压，所以不是随随便便做个学徒就能让你修电动车的。
如果真想学，准好之后，还是推荐你去比亚迪售后学习吧，真能学到东西。所谓高端的特斯拉，他们的售后服务一级棒，电池组出现问题都是直接换总成，4s根本就不修，也不会修，特斯拉用这种亏本的售后拉动资本市场的资金流才是其目的，所以你即使去了也难学到什么东西。其他一些车企也没有新能源车的技术积累，所以也不推荐了。
就目前我从事汽车教育这行来说，我个人建议你到南方的学校，北方***购的比较传统，他们重视文化教育，而南方则重视技术这块！
选择学校得看他们设备是不是真给你们学，而不是单单摆设，现在很多技术类的学校鱼目混珠，需要辨别清楚在选择！
电动机不能转动的原因大致有四类：电源方面；启动设备方面；机械故障；电动机本身的电气故障等。
（1）电源方面。电源方面的原因主要是失压（无电）、缺相等。此时主要应检查开关是否已经合上；熔断器熔体是否烧断；电源电压是否过低等。若在开关处电压正常，则应从电动机的接线盒处测量电压是否正常。若此处不正常，应从线路上或启动设备上找原因，是否有断线或压线端子接触不良等。
（2）启动设备方面。根据电动机所使用的启动设备，主要检查启动设备的接线柱压线是否牢靠，接线有无错误；触头是否有接触不良；热继电器的常闭触头是不是在正常闭合状态等。
对于绕线式电动机，转子回路断路或在转子变阻器与转子之间发生两相或三相断线，也会使电动机不能转动。
（3）机械故障。电动机的机械故障主要是机械卡阻。发生机械卡阻时往往是电动机伴有异常声音或启动非常缓慢。用手转动电动机转轴，转轴转动非常困难。但此时测量电动机的电源电压常常是正常的，将电动机与被拖动机械脱离（去掉皮带或拆去联轴器螺栓）单独启动电动机使电动机空转，运行也是正常的。根据上述特征便可断定并非电动机的故障而是机械卡阻无疑。此时应寻找被拖动机械的卡阻原因。
对于高压风机、气体压缩机一类的机械，应根据操作要求进行启动，避免带重负荷启动造成启动困难。
机械故障中有时也有因电动机轴承损坏，导致电动机转轴窜位、下沉、转子与定子磨擦“扫膛”等原因造成机械卡阻。发生此种故障的特点是：用手转动电动机转轴和在空载下启动电动机都很困难。此时应更换同种规格的轴承。
（4）电动机本身的电气故障。当排除上述故障原因之后，应考虑电动机本身的电气故障。电动机本身的电气故障主要有绕组开路、接地、短路（短路时常伴有熔体熔断现象）等。检查绕组开路可用摇表、万用表进行，若测得电阻为无穷大，则为开路。
对于有多个支路并联的绕组，测试时应先将并联处拆开，逐个支路进行检查。 绕组开路经常发生在端部接线头，引出线端等。 开路故障发生在槽外时，可进行焊接修理。方法是：将开路点清理干净，在待焊处附近的线圈上垫一层绝缘纸，防止焊锡流入下面的线圈中损伤绝缘；然后用非腐蚀性焊剂和
锡将断点焊牢，包扎绝缘后再涂绝缘漆烘干即可。如果断路发生在槽内，为避免在线槽内接线造成拥挤，可将线圈加热软化，抽出槽楔，由槽内抬出烧断的线圈，将烧断的线匝两端由端部剪断，使焊接点移在端部，用同规格新
第一，可能是电机霍尔发生故障引起的，通过更换霍尔来解决。
因为电机霍尔故障导致的电机不转是一种很常见的现象，这种情况一般会导致电动车开始运作不正常，到后来转不动。只要更换了电机霍尔，一般就能马上解决，电机又会恢复正常运转。
第二，可能是电动车调速转把发生故障引起的，通过更换调速转把来解决。
这种情况也比较常见，由于调速转把出现问题，导致电机不转，因为调速转把通过线路启动来控制电机的转动速度，这时只要把调速转把更换，把线路重新接好，电机又会恢复正常运转。
第三，可能是电机线路发生短路引起的，通过分离线路来解决。
1）某一相熔丝断路，缺相运行，且有嗡嗡声。如果两相熔丝断路，电动机不动且无声。找出引起熔丝熔断的原因排除之，并更换新的熔丝。
（2）电源电压太低，或者是降低起动时降压太多。是前者应查找原因；是后者应适当提高起动压降，如用的是自耦减压起动器，可改变抽头提高起动电压。
（3）定子绕组或转子绕组断路，也可能是绕线转子电刷与滑环没有接触，应检查修复。
（4）定子绕组相间短路或接地，可用兆欧表检查。
（5）定子绕组接线错误，如误将三角形接成星形，或将首末端接反，应检查纠正。
电动机不转的原因：1.供电问题，如熔断器烧毁、断路器损坏，控制线路故障使接触器未吸合或接触器损坏。2.电机本身问题，如线圈相间短路、接地、轴承卡死、转子断裂等。3.负载过大，导致电机过载甚至无法启动。
当电动机投入电源后发现不转时，要先将电源断开就，然后进行检查。用工具或手（小型电机）转动转子看是否能转动。如果能转动。则说明机械负载和电动机本身无卡住现象；如果不能转动，就要查找是电动机本身卡住，还是负载机被卡住了。
可能是由于电机使用的皮带轮、离合器带轮和波轮之间用来紧固的螺钉脱离了，滑丝或者松动。如果检查这里发现确实存在这个情况，
第一个解决方法是重新拧紧，或者更换上新的螺钉就好。第二解决方法是换波轮皮带。
单纯做电机维修，我是不建议你开店了。主要是现在的电器类东西太便宜了。一般的老百姓不是特别懂的，来一问你维修的价格，都觉得修还不如买一个算了。因为现在买一个铝芯电机根你修一个电机价格差不多了。但是他们并不知道铝芯电机就是个坑。但是如果你有比较靠得住的工矿企业一类的渠道。那还是可以考虑。现在你如果没有几个大型的工矿企业给你合作的话。单靠市面上普通百姓的电机，基本上饭都没得吃。但问题是现在的工矿企业所用的设备越来越好。设备的保护功能都比较好，一年可能很少烧几个电机。就比方我现在这个厂里。去年一年烧一个电机，今年一个都没有。所以我是不建议你开店，可以用这个手机出门赚钱吧。
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