双球节减震支柱悬挂的优缺点

双球节减震支柱悬挂的优缺点

优点

1.操控性：双球节减震支柱悬挂的操控性是非常好的，对于悬架来说，与羊角的连接点越多越好。双球节悬架的结构简单，空占用的空间也很小，和麦弗逊悬架一样。宝马很多车的双球悬架的连杆都是铝合金的，可以减轻簧下重量，提高减震器的响应速度。

2.结构稳定：双球节减震支柱悬挂的结构稳定，更好一些。它的连杆不仅仅是一般的悬架。通常，具有四个或更多连杆的悬架通常称为多连杆悬架。

3.空间占用小：双球节减震支柱悬挂的优点还包括占用空间小，这对于尺寸空间狭小的车型来说是一个很大的优势。

缺点

1.无法兼顾舒适性和操控性：双球节减震支柱悬挂的缺点是无法兼顾舒适性和操控性。这种悬挂操控更好，但会降低舒适性，转向感更重。

2.结构复杂：虽然双球节减震支柱悬挂的优点之一是结构简单，但是它的连杆比一般悬架要多些，构造越复杂组件数量越多，系统的材料成本、系统的整体研发周期长导致测试成本研发成本以及劳动力成本，都比很多其它形式的悬架系统昂贵且麻烦。

3.占用空间大：虽然双球节减震支柱悬挂的优点之一是占用空间小，但是相比于其他悬挂系统，它在某些情况下可能会占用更多的空间。

综上所述，双球节减震支柱悬挂具有良好的操控性和结构稳定性，但是在兼顾舒适性和空间占用方面存在一定的缺点。选择哪种悬挂系统，需要根据车辆的用途和驾驶者的个人偏好来决定。