高压共轨燃油喷射系统优点

高压共轨燃油喷射系统优点

高压共轨燃油喷射系统是现代柴油机电控燃油喷射系统的先进技术，它带来了许多优点，主要包括以下几个方面：

1.提高燃烧效率和降低油耗

高压共轨式直喷系统采用高压泵浦将燃油加压，并输送至具有调压阀之共用油轨中，再由喷油嘴将油轨中的燃油直接注入汽缸中。由于喷射压力高，油料喷射时的雾化效果良好，油料与空气混合更完全，因此燃烧效率佳。此外，这套系统还能依据当时之引擎负载及转速，自动调整喷油量，使得整个引擎转速区域内，皆可保持高度压缩及最佳增压值，低速爆发高扭力，高转速时在未超过必要的增压展现高马力，确保引擎使用寿命，并有效降低油耗。

2.减少有害废气排放

高压共轨燃油喷射系统可以通过精确的控制喷油正时，实现多阶段喷射，包括先导喷射和二次喷射。这些动作可以提高燃烧室的压力，提高主燃行程的燃烧速度，让柴油引擎的燃烧效率更佳。此外，二次喷射可以在汽缸已经完成了主燃行程后，再喷入少量的油来降低汽缸内的温度，以减少有害气体NOx的产生。

3.精准控制喷油量和喷油时间

高压共轨系统具有高精度控制预喷射的能力，可控制喷油速率变化，并根据运行工况的变化，精确地调整喷油量和喷油时间。这种精确的控制使得系统能在宽广的范围内改变喷射压力和喷射时间，通过将油压产生过程和燃油喷射控制过程分开考虑实现柴油机电子控制。这不仅提高了燃烧效率，还降低了有害物质的排放。

4.提高发动机响应性和驾驶舒适性

高压共轨系统能够在发动机的所有转速范围内获得非常高的燃油压力，这使得柴油机的响应性和驾驶舒适性达到了汽油发动机水平。同时，它具有着显著的燃油经济性和低排放特性。

5.适用范围广

高压共轨式电控燃油喷射技术能独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120～200MPa），使得系统结构移植方便，适应范围广，尤其能与目前小型、中型及重型柴油机很好地匹配，因而市场前景广阔。

综上所述，高压共轨燃油喷射系统是一种先进的燃油喷射系统，它通过精确的控制和多阶段喷射，提高了燃烧效率，降低了油耗和有害废气排放，同时也提高了驾驶者的体验。