喷油器检查时应该注意什么

在检查喷油器时，应该注意以下几个方面：

1.喷油器的控制系统和线路：如果试灯不亮，说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此，应先检查喷油器相关线路是否完好，在确保外部线路良好的情况下，方可判断为电脑有故障。

2.喷油器的滴液情况：可以在专用设备上检查喷油器的泄漏，或者将喷油器和主管拆下，然后与燃油系统连接。用专用电线将诊断仪的电源接到喷油器上，如果在检查过程中，喷油器在1分钟内下降超过1次，则应更换喷油器。

3.喷油器的喷油量：喷油器的喷油量可以在专用设备上检查，也可以根据点滴检查来准备。燃油泵工作后，用电池和电线直接给喷油器通电，用量杯检查喷油器的喷油量。每个喷油器应反复检查2~3次，各缸喷油器的喷油量和均匀度应符合规定，否则应清洗或更换喷油器。

4.喷油器的密封性：将喷油器压力调整到比该喷油器规定喷油开启压力低1～2MPa，保持时间不小于8s。观察喷油器喷孔处和喷油器紧帽处以及调压螺钉处有无渗漏或滴油情况，如果喷油器喷孔处有滴油观象或由调压螺钉处回油较多，说明喷孔磨损或针阀导向部分间隙过大，应换新的喷油器偶件；如果喷油器紧帽处有渗漏，则喷油器接触面有脏物或不平，应进行清洗或研磨，必要时更换喷油器总成。

5.喷油器的雾化情况：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，並形成喷油雾化不良现象。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故。

6.喷油器的结构和工作原理：喷油器接收电子控制单元发出的喷油脉冲信号，精确控制喷油量。当电磁线圈通电时，线圈产生磁场，电磁吸力将衔铁吸起上移，与衔铁一体的阀针同时上移，喷油器的阀口被打开，燃油从精密的环形喷口以雾状喷出。断电时，电磁力消失，衔铁和针阀在回位弹簧的作用下密封喷孔，喷油器停止喷油。

7.喷油器的清洗方法：清洗喷油器时，可以用胶皮软管将喷油器和清洗剂连接好。其中得一个人左手拿喷油器，用手握住清洗剂间歇得按压清洗剂喷口（由于压力太大而漏气）。另外得一个人间歇给喷油器供电，此时喷油器会间歇得喷出清洗剂，观察雾化情况。

8.喷油器的常见故障：喷油器的主要故障有不喷油、喷油雾化不良、漏油等。喷油器最常见的故障是喷油量失常和雾化不良，其原因是受发动机运转时高温的影响，以及汽油中所含的树脂、树胶烯烃等物质会逐渐附着在喷油器末端细小的喷孔上造成喷油器堵塞，影响了汽油的正常通过和雾化。另外，劣质汽油中所含的水分也极易使喷油器针阀锈蚀，导致卡滞，造成喷油器漏油或不喷油。