离心式机油滤清器的结构和工作原理

离心式机油滤清器的结构和工作原理

离心式机油滤清器是一种高效的机油过滤设备，它的工作原理主要涉及到离心力的作用以及滤清器的结构设计。

离心式机油滤清器的结构

离心式机油滤清器主要由转子总成、底座、外罩和转子轴等零部件组成。转子壳和盖的材料为铝合金，转子壳内腔装有两根收油钢管，其上部开有进油口，开口朝里与内腔清洁机油接触，开口处装有滤网，下部装在转子壳底部，与水平喷嘴相通。转子总成通过压装在转子壳和盖上的青铜衬套套装在转子轴上。为减小转子旋转时的阻力，结构上使转子上轴承内径小于下轴承内径，让转子在旋转时上浮。

离心式机油滤清器的工作原理

离心式机油滤清器的工作原理主要是利用离心力将机油中的杂质分离出来。具体来说，当压力油进入转子时，会驱使转子高速旋转，此时，比机油重的机械杂质会在离心力作用下附着在转子的内壁上，分离后的清洁机油直接流向油底壳。转子工作一段时间后，转子内壁的附着物会逐渐增多，因而自重加大，转速也会相应下降，这时必须及时更换。

离心式机油滤清器的优点在于它可以把纸质滤清器无法过滤的10微米直径以下颗粒过滤掉，从而延长机油的寿命，更好的保护发动机不受损伤。此外，离心式机油滤清器性能稳定，构造可靠，没有需要更换的滤芯，只需按时拆卸转子，清理堆积在转子面上的污渍后就可以再次应用，使用期限较长。

离心式机油滤清器的应用

离心式机油滤清器通常应用于汽车发动机中，特别是在大货车尤其是重型货车的发动机中，通常选用全流式+分流式的机油滤清器布局方法，其中的分流式滤清器也称之为细滤器，用于滤除颗粒在0.001mm之上的微小杂物，而且只过滤机油泵供油量的5%~10%的机油。