蓄压式电控喷射系统的优点和局限性

1.喷射压力高:蓄压式电控喷射系统具有喷射压力高,喷油持续时间短,喷射压力波动小的优点，有利于消除压力波动的不利影响,柴油机的喷射压力与转速无关,可改善低速运转性能。

2.喷油规律理想:蓄压式电控喷射系统可以实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射,既可降低柴油机NOx,又能保证优良的动力性和经济性。

3.各缸供油均匀:蓄压式电控喷射系统由于每个气缸均安装一个喷油器所以,各缸的燃油分配比较均匀,有利于提高发动机的稳定性。

4.适应不同工况:蓄压式电控喷射系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的最佳喷射压力,从而优化柴油机综合性能。

5.改善发动机起动性能:在发动机起动时,可以用发动机控制单元。

计算出起动所需的供油量,使发动机起动容易,暖机性能提高。

1.设备复杂，可靠性差:蓄压式电控喷射系统虽然具有上述优点，但它的设备复杂，可靠性差，在船用柴油机中使用较少。

2.喷射过程中的压力波动大:蓄压式电控喷射系统在喷射过程中，整个系统内的温度为恒定，並且无热量传递。但是，由于共轨系统的喷射压力高，压力变化大，故按可压缩流体进行模拟计算。

3.对传统喷油系统不需作太大的改动:蓄压式电控喷射系统的工作油和动力油可采用同一油料(柴油).而且系坑布置有相当随意性,是一种用新概念设计的新型电控喷射系统，但是，对传统喷油系统不需作太大的改动。