柴油机供油量如何调节

柴油机供油量的调节方法

柴油机的供油量调节是保证发动机正常运行的重要环节。以下是几种常见的调节方法：

1.调节喷油泵的供油量

喷油泵的供油量可以通过调整螺丝来进行调节。一般来说，油泵上被铅块封栓起来的螺丝就是调节供油量大小的。如果汽车的进油量小，可以将螺丝往外松，这样油泵的进油量就会增加。如果此时排气管冒黑烟，就说明油量太大，燃油在气缸燃烧得不充分，此时可以将螺丝往内拧些许。

2.使用柱塞行程测定仪调整柱塞的预行程和供油正时

柱塞行程测定仪是一个改装后的百分表，能够较准确地测出柱塞的行程。首先，把负荷控制杆推到靠住全负荷限位螺钉的位置上，然后拆掉1缸高压油管、出油阀紧座、弹簧和出油阀，装上柱塞行程测定仪。转动凸轮轴使1缸凸轮处于下止点，这时柱塞行程测定仪上的百分表指针向小行程方向已走到极点，无论凸轮轴向哪个方向转动，指针都会向回摆动，转动百分表盘，使指针在极点时指0行程。调整试验台输油泵压力为156kPa，这时1缸出油阀处的溢油管会向外流柴油，按工作方向缓慢转动凸轮轴，直到溢油管停止流油，立即停止转动。此时，行程测定仪上指示的数字就是预行程。

3.调整怠速供油量

在怠速转速过高或没有怠速的情况下，有时需要检查或调整怠速供油量。通常，调整怠速供油量要在做完额定供油量调整之后再做。把负荷控制杆靠在怠速限位螺钉上，使喷油泵转速为规定怠速转速。测量怠速供油量是否符合规定。如果怠速供油量不符合规定，先将调速器后盖上部的怠速稳定器旋退少许再试，若仍然不符合规定，可以用调整怠速限位螺钉的方法来调整，拧入螺钉会增加怠速供油量；旋出会减少怠速供油量。

注意事项

在调整柴油机供油量时，需要注意的是供油量调整过大，会使柴油机额定功率过大，造成柴油机在超额定功率下工作，排气温度增高，烟色大，燃油消耗率增大，使柴油机热负荷增加，机械效率降低。供油量过小，又会使柴油机功率不足，汽车无力。因此，调整时一定要兼顾最大扭矩转速供油量。最好还是调至适中位置。如果不是非常了解柴油机的内部结构和工作原理，建议不要私自调校，以免损坏柴油机。最好到专业的修理店让专业的人士帮你调校。