喷油器的维护与保养技巧

喷油器的维护与保养技巧

喷油器是柴油机燃料供给系统的重要部件，其工作质量的好坏，对柴油机的工作性能有很大的影响。因此，在车辆的使用维护中，对喷油器必须予以高度重视。以下是喷油器的维护与保养技巧：

1.喷油器的安装

喷油器的安装应小心谨慎，确保高压油管、螺纹和回油管的正确连接。安装前，应将全部零件认真清洗干净。装配喷油嘴时，应使调压弹簧处在松弛状态。在拧紧喷油器紧固螺母时，用力一定要适当。

2.定期检查与调整喷油器

一般情况下，喷油器每使用半年，就得检查一次，使用一年就应更换喷油嘴。若发现排气冒黑烟、转速不稳、柴油机工作声音不正常、功率下降、不易启动、耗油量增大等现象，就应检查喷油器。

3.定期检查、调整喷油泵供油提前角

为使喷油器喷入汽缸内的柴油能够混合均匀并完全燃烧，必须定期检查、调整喷油泵供油提前角的大小。若供油时间过早，会使柴油机启动困难，出现敲缸、振动加大等故障；若供油时间过退，则会导致排气管冒黑烟、机温过高和油耗上升等不良后果。

4.按季节换油、定时维护柴油滤清器

因为针阀偶件的配合精度很高，而且喷油器喷孔孔径很小，因此必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，并要定时维护柴油滤清器，经常排放滤清器和油箱内的沉淀油，以防止灰尘、杂质的侵入而加速针阀偶件的磨损。

5.仔细清洗和更换针阀偶件

更换针阀偶件时，应将针阀偶件先放入70一80℃的热柴油中浸泡10min，再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，以便彻底清洗干净。另外，清洗针阀偶件时，不得与其他硬物相碰，也不可使其跌落在地，防止针阀导向面被刮伤。针阀偶件必须成对更换，不可互换混装。

6.避免针阀被卡死

当松开高压油管接头时，如果看到有大量气泡或油沫窜出，则说明针阀已在开启状态被卡死，因而使汽缸压缩时产生的压缩气体经喷油器倒流入高压油。为了避免这种情况，应定期检查和清洗喷油器，及时发现问题并进行处理。

7.注意燃油的清洁度

注意燃油的清洁度，按要求定期更换燃油滤清器，减少积炭的产生以避免喷孔堵塞。此外，还要注意柴油机的日常保养维护，不得长期超负荷运转，防止喷油器过热而使针阀咬死。

以上就是喷油器的维护与保养技巧，希望对您有所帮助。