如何维护和保养EFI系统

EFI系统的维护和保养主要包括以下几个方面：

1.使用注意事项

EFI发动机在使用中应注意以下几点：

启动时，不可将加速踏板踩到底，否则会进入断油控制。

启动前、启动中，不可连续、快速踩踏加速踏板。

当汽油指示警示灯亮时，应尽快加油，以免烧毁汽油泵。

热车不能顺利启动时，可能是缸内存油过多，可以将油门踏板踩到底，由起动机带动运转，排除缸内燃油。

运转时，不可拔下任何传感器插头，以免人为故障，影响工作和故障判断。

个别缸断火时，应停车检修，以免烧毁氧传感器。

不宜装用大功率无线电设备，天线应远离ECU和线束，以防ECU受干扰。

2.维护保养注意事项

EFI系统的维护保养应特别注意以下几点：

EFIEFI对高电压、高湿、高温敏感，使用维修应特别注意。

无论运转与否，点火开关接通时，切不可拔下任何12V电器插接器。

警示灯亮时，不可断开蓄电池，以免丢失数据。

拆检某部件时，应关闭点火，拔下插接器，切断电池搭铁。仅对ECU检查，只关闭点火开关即可。

跨线互启时，须先断开点火开，才能拆卸跨接线。

传感器,须用汽车(高阻)数字万用表。

在ECU、传感器等元件附近电弧焊时,应切断ECU电源,***取特别隔热、防磁等措施。

配线与电器设备连接的牢靠。

3.故障自诊断

EFI发动机的故障自诊断系统包括只读存储器ROM和随机存储器RAM。ROM存有保障自诊断系统基本的监控程序、诊断标准、故障应急状态预定参数等，工作时供CPU提取和查寻。RAM储存代码、系统自适应(学习修正)参数。当传感器、执行器信号异常或消失、信号值超出设定范围时，ECU即作出有故障判断，并作出相应的反应，如点亮闪烁的“CHECKENGINE”警示灯，将监测的故障信息以代码储存ECU等。

4.故障诊断与排除

故障诊断时，应遵循发动机故障诊断一般原则，判断故障是否与电控有关。确认故障与电控有关时，应具体结构具体分析，充分分析故障可能原因。电控发动机常见故障诊断包括发动机不能启动、有着火征兆故障的诊断与排除方法，以及发动机运转时出现的各种故障症状的诊断与排除方法。

5.ESP分区的维护

EFI系统分区（ESP）是一个使用FAT32格式化的小分区，通常为100MB，其中存储已安装系统的EFI引导加载程序以及启动时固件使用的应用程序。如果意外删除此分区，则会导致已安装的系统无法启动。因此，为了保护此分区，Windows不允许您轻松删除它。如果ESP分区出现问题，可以通过重建ESP分区来修复。

以上就是EFI系统的维护和保养方法，希望对你有所帮助。