EFI系统的工作原理

EFI系统的工作原理主要包括以下几个方面：

1.系统初始化：EFI系统在启动时，会首先进行系统初始化。这包括对计算机硬件进行加电自检，检测各个部件是否能健康运行。只有在硬件健康运行的条件下，才能继续运行操作系统。

2.燃油供给系统：EFI系统还包括燃油供给系统。在这个系统中，油箱中的汽油从燃油泵泵出，流经汽油滤清器到喷油器。喷油量由喷油器通电时间的长短来控制。电子控制单元产生的点火定时信号送给点火器，接通、断开点火线圈的初级电路，使火花塞跳火，与此同时点火器反馈给电子控制单元一个点火确认信号。

3.传感器检测：EFI系统利用各种传感器检测发动机的各种状态，如温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等。这些传感器好似人的眼耳鼻等器官，专门接受各种数值并传送给“中枢神经”的电子控制单元。

4.控制系统：EFI系统的控制系统是由传感器、电子控制单元和执行器组成。其核心是电子控制单元。电子控制单元通过各种传感器的信号计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。

5.启动引导过程：在MBR或者EFI分区中找到Grub的地址或文件后，启动Grub，Grub就会根据配置文件kernel镜像，并运行内核加载后的第一个程序/sbin/init，这个程序会根据/etc/inittab来进行初始化工作，生成终端，登录系统。

总的来说，EFI系统通过传感器检测发动机的各种状态，经电脑的判断、计算，使发动机在不同工况下，均能获得合适浓度的可燃混合气。同时，EFI系统还能够提供更好的启动引导过程，使得系统的运行更加高效和稳定。