进气温度对喷油量的影响有多大

进气温度对喷油量的影响主要体现在以下几个方面：

1.喷油量的修正：进气温度传感器将进气温度转换为电信号，输入ECU后，ECU会根据这个信号对喷油量进行修正。当进气温度低时，传感器输入ECU的信号电压高，ECU控制发动机增加喷油量；当进气温度高时，传感器输入ECU的信号电压低，ECU控制发动机减少喷油量。这种修正可以使发动机在不同温度条件下都能保持最佳的空燃比，从而提高发动机的性能和燃油经济性。

2.影响发动机燃烧性能：进气温度对汽油直喷压燃发动机燃烧及排放性能有显著影响。在不同进气温度条件下，实现汽油直喷压燃（GCI）燃烧方式的燃烧特性、工况范围以及排放特性都有所不同。当进气温度升高时，燃烧速度会相对缩短，清晰地观察到燃烧持续时间的缩短，这可能会对发动机的燃烧性能产生一定的影响。

3.影响发动机的启动和怠速稳定性：在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，这可能会对发动机的启动和怠速稳定性产生一定的影响。此外，进气温度传感器故障可能导致氧传感器的加热过程变慢，从而影响发动机的正常运行。

4.影响发动机的排放性能：进气温度对发动机的排放性能也有影响。在不同进气温度条件下，HCCO排放降低，NO排放升高。这可能是由于进气温度的变化影响了发动机的燃烧过程，从而改变了排放物的生成和排放。

总的来说，进气温度对喷油量的影响是比较大的，它能够帮助发动机在不同的运行条件下保持最佳的性能和燃油经济性。